Revisione orario Lombardia dal 1 marzo

Da qualche giorno in stazione viene ripetuo un annuncio che avvisa di possibili variazioni dell'orario regionale a partire dal 1 marzo. Si invita pertanto a consultare la pagina regionale del sito delle FS o quella della Regione Lombardia.
Sul primo ho trovato l'avviso in PDF, sul secondo non c'è niente (vabbé).

Le modifiche, poche a dire il vero, riguardano le linee
Milano-Mortara
Milano-Domodossola
Milano-Novara
Milano-Pavia
Milano-Piacenza
Lecco-Brescia
Milano-Verona.

Aspettiamo sempre qualcosa di meglio.

update: oggi 2 marzo sul sito della regione pubblicano le modifiche in vigore dal 1° marzo, puntuali come sempre

Indagine di Altroconsumo: il 64% dei treni arriva con un ritardo di oltre mezz'ora

Su Repubblica c'è questo articolo della consueta indagine fatta da Altroconsumo sui ritardi dei treni.
I dati parlano da soli (quelli riportati da Rep, mentre sul sito di Altroconsumo non si trovano i dati precisi, boh).
Nonostante le parole d'impegno per migliorare il servizio, l'unico servizio su cui si punta è quello più remunerativo. Ergo il resto fa sempre schifo.

Da parte mia, però, ultimamente non mi posso lamentare in quanto i 5 minuti cronici di ritardo non sono così catastrofici, anzi avrei perso parecchi treni se fossero stati puntuali.

Incrociare i flussi è male

Mi viene sempre in mente il film Ghostbusters quando penso al movimento dei pendolari all'interno delle stazioni: "Mai incrociare i flussi".
Capita spesso all'interno della metropolitana di salire le scale e trovare qualcuno che scende a rotta di collo per prendere il treno o di imboccare l'uscita e trovarla bloccata o di passare da una linea all'altra scontrandosi con chi proviene dall'altra direzione.
Questo è normale a Milano, ma avendo una discreta esperienza dei tubes londinesi il paragone è facile. A Londra i flussi dei viaggiatori all'interno delle stazioni sono separati. Si sale da una parte e scende dall'altra, si entra da una parte ed esce dall'altra, ci si imbatte in divieti d'accesso e sensi unici, i corridoi di collegamento sono separati per chi si muove nelle due direzioni.
Mi chiedo quindi cosa costi progettare le stazioni in modo da evitare che al loro interno regni la confusione, visto che gli esempi ci sono.

Ritardi, variazioni, cancellazioni

Come al solito Trenitalia mette le mani avanti e a causa delle precipitazioni nevose avvisa che ci possono essere ritardi, variazioni o cancellazioni.
Previdente, ho pensato che il treno sarebbe arrivato da Bologna con almeno 20' di ritardo. Mi sono concesso 20 minuti anch'io e il treno puntuale si è presentato con 25' di ritardo.

Capotreno disinformato

Stasera, anche il sabato :(, mi ritrovo sul 19.15 diretto a Parma ed ecco che il puntuale capotreno passa a controllare i biglietti.
Io viaggio con l'abbonamento integrato area grande, che mi permette di arrivare da fuori Milano in treno e andare in ufficio con l'autobus interurbano passando dal centro. Ma questo abbonamento emesso da ATM non è sempre ben conosciuto dai controllori di Trenitalia.
Infattti il saccente capotreno dubitava perchè la ricevuta che gli ho presentato non era quella che lui conosce (l'abbonamento lo carico sul tesserino, ma per viaggiare in treno mi serve la ricevuta). Ora indipendentemente da dove compro l'abbonamento, alle macchinette automatiche come faccio di solito, in edicola o in stazione, se c'è scritto 'integrato area grande' non va bene?
La maggior parte non dice nulla del mio abbonamento ma non è la prima volta che qualcuno dubita.
E poichè il dubbio nasce dall'ignoranza (dell'esistenza di tale forma di abbonamento) alla fine nessuno ha il coraggio di dire che non è valido.

Tornelli bucati

Stamattina mentre ero in coda all'ingresso della metropolitana ho notato che la ragazza davanti a me ha approfittato dell'apertura del tornello di chi la precedeva per infilarsi alla svelta e non pagare ;)
Un consiglio all'ATM: installate dei tornelli più efficaci. Non è la prima volta che mi capita di vedere scene del genere: uno paga, due passano.
In questa occasione poi si entra sfruttando inconsapevolmente chi passa subito prima.
Provate lo stesso gioco a Londra, vi si schianta il tornello sui denti!

Chi ha toccato l'interruttore?

Stasera alle 18.30 la linea rossa della metro è stata ferma qualche minuto a causa dell'azionamento di un qualche interruttore (o freno?) d'emergenza. Sempre piacevole imbattersi in nuovi imprevisti. Fortunatamente in breve tempo è stata ridata tensione alla linea e via altoparlanti i manovratori sono stati autorizzati a ripartire. Io ero al capolinea di Bisceglie quindi ho solo aspettato un po'. Forse qualcuno è rimasto fermo al buio in galleria.

Porta rotta

Stamattina ore 8.10 in Cadorna la rossa direzione Bisceglie chiude le porte.
Apre e richiude.
Apre e richiude.
Apre e richiude.
Apre e richiude.
...
Decisamente c'è qualcosa che non va e fortunatamente nel giro di 2-3 minuti si decide che è meglio sbarcare tutti i passeggeri e farli salire sul treno successivo.
Buona la reazione all'imprevisto ma un po di manutenzione in più non guasterebbe.

Altro treno soppresso

Ieri sera arrivato al pelo a Rogoredo mi sono arreso alla puntualità del treno delle 19.03 scoprendo solo successivamente che era stato soppresso. E anche i treni precedenti non sono stati molto puntuali a quanto mi han raccontato.
As usual...

Treno rotto

Anche questo lunedì Trenitalia ha riservato una sorpresa ai suoi aficionados. Un bel treno bloccato in stazione a Lodi alle 7.15. Ovvio che le sorprese le fai all'ora di punta così da coivolgere il maggior numero di persone.
Avendo il binario 3 bloccato, tutti i treni per Milano è facile dirottarli sul 4. L'importante è chiarire il ritardo e l'ordine con cui arriveranno questi treni.
Una cosa che non riesco proprio a capire è perchè non si riesca a dare un'indicazione chiara a riguardo. L'informazione necessaria ai pendolari è a che ora arriveranno a Milano. Dunque sapere se passerà prima un treno regionale o uno diretto è importante.
Fatto sta che il primo treno utile era stracarico (notare due carrozze chiuse) e un po' di gente è rimasta a terra. Poi sono passati due regionali, nonostante il ritardo del treno diretto da Bologna facesse presagire un suo immimente arrivo. Totale 35' di ritardo all'arrivo a Rogoredo.
Aggiungiamo che i solerti impiegati di Lodi, visto che il binario 4 non viene mai usato, hanno pensato di lasciare i 10 cm di ghiaccio. Per la serie 'voglia di lavorare saltami addosso'.

Sostituzione di treno

Esco con il giusto tempismo per prendere il treno delle 19.03, ma l'imprevisto è d'obbligo.
Infatti il regionale delle 19.23 è soppresso. Ma le FS sono buone e fanno fermare il 19.03 in tutte le stazioni.
Penso che poiché sono molto buone, aspetteranno tutti quelli che devono prendere il 19.23. Pensata corretta. Quindi il 19.03 sostituisce il 19.23 e io decido per il diretto delle 19.29.
Solito inutile tempismo...

Nonostante il ghiaccio i treni viaggiano

Nel marasma dei ritardi stasera a Rogoredo un bell'annuncio avvisa che a causa delle fitte nevicate su tutto il nord Italia e nonostante il ghiaccio sulle linee elettriche e sugli scambi i treni continuano a viaggiare.
Vedo che Trenitalia ogni tanto ci sa fare con la comunicazione. Peccato che la usi solo per questi annunci maliziosi e non per spiegare le cause di ritardi e fornire alternative di viaggio.
Poverini... si stanno sbattendo nonostante la neve. Anche il sottoscritto ha spalato per poter muovere la propria auto, quindi se necessario montate le catene ai treni...

Neve neve neve

Soprassedendo sul problema tecnico alla stazione di Lodi di lunedì (evitato solo perchè ero in ferie) veniamo ai ritardi odierni causati immagino dal maltempo.
Arrivato in stazione colpevolmente in ritardo di un quarto d'ora (i parcheggi erano pieni di neve), leggo sul monitor ritardi a catena di circa mezz'ora, escluso il mio 7.28 appena partito con ritardo di soli 15'. L'attesa si protrae fino all'arrivo del regionale delle 7.39 con almeno venti min di ritardo, ma poichè avvisano che il diretto delle 7.36 arriverà subito dopo, aspetto ulteriori 5' nella speranza di evitare tutte le fermate. Speranza vana in quanto il diretto si accoda al regionale accumulando così 40' a Rogoredo.
In definitiva sono arrivato in ufficio circa un'ora dopo il previsto e ancora nevica.

Treni variati e in difficoltà

L'altra sera (il 31) arrivo in stazione preciso alle 18.20, con due scelte: regionale delle 18.23 o diretto delle 18.34.
Nessun ritardo segnalato, quindi opto per il secondo che parte dopo, ma arriva prima.
Peccato che alle 18.34 arrivi l'annuncio 'il treno arriverà con 20 min di ritardo causa variazione treno'. Oltre alla solita puntualità nell'annunciare i ritardi quando l'altro treno è già partito mi chiedo che variazione ci possa essere. Varia il percorso, la composizione, il capotreno?
Fortunatamente esiste anche un regionale alle 18.41 (di cui non ricordavo) che arriva puntuale, ma non parte. Ufficialmente 'causa treno fermo in linea'. Il capotreno dice che 'davanti a noi c'è un treno in difficoltà'. 15 min di ritardo.
Che si fa? Quale dei due treni partirà per primo? Quale arriverà per primo? Il capotreno del 18.41 avvisa 'stanno per aprire il segnale'. Speriamo bene.
Alla fine rispetto all'ora in cui mi aspettavo di arrivare a Lodi sono solo 20 minuti di ritardo.

Persi nella nebbia

Stamattina ritardi fra i 45 e i 75 minuti per i treni a lunga percorrenza provenienti da Bologna.
Sarà colpa della nebbia? o del ghiaccio?
Per fortuna i regionali hanno contenuto il ritardo nei classici 10 minuti.
E ringraziamo di essere sotto le feste e che sono quasi tutti a casa, se no chissà che ressa.

Colgo l'occasione per augurarvi buone feste

"Colgo l'occasione per augurarvi buone feste": con queste parole si conclude questa mattina l'annuncio della diligente capotreno del passante S2 in arrivo a Bovisa, avvisando che il treno terminava la corsa proprio a Bovisa e non a Palazzolo. Avviso arrivato all'ultimo momento ma per lo meno dando indicazione di quale fosse l'alternativa per proseguire da Bovisa. Da non trascurare che il treno era in orario.

Frequenza autobus ATM

Lunedì scorso uscendo alle 19.30 dall'ufficio ho deciso di prendere la 43 in Piero della Francesca, dove passa anche la 57.
Qualcuno mi deve spiegare perchè nella mezz'ora in cui ho aspettato la 43, la 57 è passata ben 5 volte. Eppure entrambre dovrebbero passare con cadenza di 10 minuti.
Fatto sta che ho pure perso il treno e quello successivo non esiste più nel nuovo orario FS. Un'altra ora persa.

Cominciano le ferie, continuano i ritardi

Da oggi scuole chiuse, tanta gente in ferie, quindi possiamo anche far partire i treni da Casale invece che da Milano (2037 per Livorno), viaggiare con 20 minuti almeno di ritardo e fare fermate a sorpresa (si perchè se il treno ferma a Tavazzano senza che a Lodi ti avvisino, la fermata non è straordinaria, ma a sorpresa).
La seconda settimana dall'introduzione del nuovo orario non comincia meglio della prima...