Ritardi ieri, ritardi oggi

Ieri sera ho preso il passante da Bovisa a Lodi delle 18.36 con mezz'ora di ritardo (avrei preso comunque quello delle 19.06). Lo stesso è stato soppresso a Rogoredo e i passaggeri hanno dovuto attendere che arrivasse il successivo, in ritardo di 10 min.
L'unico motivo di ritardo segnalato era la caduta di un albero sulla linea aerea fra Varese e Laveno, da tutt'altra parte.

Stamattina ancora ritardi sul passante (circa 10'). A Bovisa un avviso segnalava un investimento fra Busto e Malpensa.
Non oso pensare a chi era diretto all'aeroporto.

Tangenziali a pagamento?

Leggo da mau questa proposta del presidente della provincia di Milano Podestà di sovvenzionare con un pedaggio sulle tangenziali la costruzione di nuove linee metropolitane, in modo da spostare più lontano dal centro i punti di interscambio.
Non si può dare torto a mau quando dice che finché non ci saranno strutture/servizi adeguati nessuno lascerà l'auto privata. Ugualmente estendere le piste ciclabili nell'hinterland milanese non servirebbe ai pendolari.
Ma il problema qual è? Troppe auto a Milano.
Perciò l'unica soluzione è tenerle lontane, in qualsiasi modo.
La mia proposta è sempre la stessa: congestion charge per tutti i veicoli, ma proprio tutti. O paghi o stai fuori.
Nel contempo migliorare il servizio pubblico.

Minuti persi

Perché un treno annunciato in orario deve:
1) accodarsi al treno che lo segue sulla tabella oraria?
2) entrare in stazione come una lumaca?
3) stare fermo in stazione 10 minuti di cui 5 a porte chiuse (e senza ricircolo d'aria)?

Solo per arrivare a destinazione con 10 minuti di ritardo che tradotti dal trenitaliese sono 15.

Anche ieri sera circa 10' di ritardo tutti accumulati negli ultimissimi km.
Sommate minuti ai minuti e vedrete come si arriva presto alle ore ogni settimana.