Ritardi ingiustificati

Anche questa settimana inizia in ritardo grazie a Trenitalia.
A cosa dobbiamo i simpatici ritardi di stamattina? 20 min, 30 min, 45 min...
Decine di annunci di ritardi ma non hanno mai detto il motivo del ritardo.
Probabilmente i ferrovieri stanno festeggiando il carnevale e non si sono presentati al lavoro.

Unica nota positiva la fermata straodinaria a Lodi del treno proveniente da Mantova, che ha caricato fino all'inverosimile. Ma non c'era posto per tutti.

Pioggia = ritardo di 15 minuti

Ma è mai possibile che ogni volta che c'è maltempo s'inneschi un ritardo di almeno 15 minuti?
Soffrono l'umidità i treni?

Qualcuno ha una spiegazione scientifica del fenomeno?
I ferrovieri non ce l'hanno visto che i ritardi vengono sempre annunciati senza motivazioni. Il treno è in ritardo e basta.

Organizzare l'accesso alle banchine

Ieri sera a Cadorna mi è venuta in mente un'idea mutuata dall'esperienza avuta a Londra (stazione di Waterloo) che potrebbe essere utile applicare nei momenti di massima affluenza dei pendolari. Una cosa che eviterebbe i soliti affollamenti intorno ai treni che arrivano in stazione e vengono assaltati da chi deve salire per ripartire verso una nuova destinazione.
Mi riferisco ovviamente alle stazioni di testa come Cadorna o Garibaldi o Centrale, non certo a quelle di passaggio come Lambrate o Bovisa.

La cosa semplice da fare sarebbe aspettare che i viaggiatori in arrivo liberino la banchina prima di farvi accedere quelli in partenza.
Difficile? A me già capita quando la mattina trovo una folla che esce dalla banchina di mettermi in disparte e aspettare che il grosso sia defluito così posso salire sul treno senza dover risalire la corrente.

Pensavo quindi che si potrebbe mettere qualcuno a regolare il traffico. Fermare chi vuole accedere alla banchina finchè non è defluita la folla che scende dal treno.
Si eviterebbero anche tutte quelle concentrazioni davanti alle porte che impediscono di scendere.

Non credo sia facile da realizzare, considerando gli spazi a disposizione, il personale da dedicare all'attività, la frequenza con cui capita che sulla stessa banchina ci sono un treno in arrivo da un lato e uno pronto a partire dall'altro.
Insomma non dico di mettere per forza un semaforo, basterebbero un po' di buonsenso ed educazione.

Problema sulla metro

Stamattina bloccato il tratto Palestro-Sesto e istituito un servizio bus sostitutivo.
Ovviamente è successo alle 8 del mattino, con qualche ripercussione sul resto della linea.
Sembra che sia stato male qualcuno, ma sul sito ATM non c'è traccia dell'accaduto (as usual).